Offshore Sailing Tips

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Trazando un curso de vela, cuando el mar

Tal vez usted ha dominado el arte y la ciencia de planear el curso de su embarcación a lo largo de la costa. Esto toma una gran cantidad de habilidades como usted tiene que maniobrar su embarcación de acuerdo a zonas rocosas, el flujo y reflujo de la marea, y otros peligros para la navegación. Pero, trazando un barco en alta mar cuando se navega mar también requiere su propio conjunto de desarrollo de habilidades. Muchas personas nuevas a la vela oceánica quiere depender en gran medida de sus Sistemas de navegación GPS (GPS). Pero, recuerde que los sistemas GPS tienen fallas potenciales que pueden contribuir a que se pierdan en el mar: ellos pueden fallar y no le dan la misma hoja de ruta del mar que un gráfico de vela puede. Estos son algunos consejos y términos que debe dominar cuando se navega un barco o velero océano otros:

* Si la distancia entre dos puntos es más larga que la propagación de sus divisores, se extendió a lo largo del borde de la carta en un número viable de kilómetros (o minutos de latitud). Si utiliza cinco millas de la punta, una punta estaba en su punto de partida mientras que el otro se apoya a lo largo de un punto cinco millas abajo del curso. A continuación, 'caminar' los separadores a lo largo del curso en intervalos de cinco millas y tome la última medición (que no será exactamente cinco millas). Si sólo necesita una estimación aproximada, puede utilizar las manos después de haber determinado el diferencial entre los dos dedos. Tenga cuidado con esta técnica, cuando la vela oceánica, siempre es mejor ser más que menos exacta si se puede.

* Mientras que los sistemas GPS le dará un lugar donde cree que está satélites, radares determinará con exactitud la precisión completamente, incluyendo si están cerca de otros buques y cualquier costas juzgado mal. Estos dispositivos son mucho más caros que la mayoría de los sistemas de GPS, pero, si usted planea hacer la navegación marítima, se debe gastar el dinero. Una antena de radar utiliza energía de microondas. Para cada grado de rotación, la antena que envía y recibe hasta 30 bits de información sobre la zona. Radar tiene la capacidad para medir el ángulo relativo de los objetos de la cabeza de la embarcación y la distancia de distancia.

* Incluso cuando usted está navegando en alta mar, lo más probable es que usted querrá tocar tierra en algún momento de explorar y tomar un descanso. Usando una sonda o ecosonda puede ayudarle a acercarse a un faro, que marca el camino a un puerto. Usted puede utilizar profundidades gráfico para una línea de intersección del rodamiento y darte una solución. Si se acerca a una costa de la vela en alta mar, creado afectar un objeto fijo - como el faro - al mismo tiempo un seguimiento de su profundidad. Observe el punto en que atraviesa una determinada profundidad - conoce como curva de comprender. A continuación, utilice las técnicas apropiadas de control de profundidad de conseguir una parcela y la línea, obtener la corrección y la etiqueta que con el tiempo.

La suspensión de su velero cuando Navegación Oceánica

Algunos de los equipos de navegación de vela mejor por ahí está diseñado para ayudar a predecir posibles dificultades cuando se navega en alta mar. Pero, a veces ocurren circunstancias que nos obligue a dejar su barco en el mar sin muchas señales de advertencia. Estas circunstancias pueden incluir fuertes vientos, marejadas o una tormenta. Si la vela oceánica mucho, tarde o temprano, es muy probable que una tormenta golpeó por lo que debe estar preparado para ello.

Un dispositivo que puede ayudar es una drogue. Este dispositivo es remolcado en la popa de un barco con la intención de frenar, sin detenerse, su progreso. En difíciles condiciones de la mar navegando, un ancla flotante puede reducir la velocidad de avance de un barco, sobre todo cuando se está amenazando con brocha o al final viaje en el extremo. Las líneas en las que se asegura un ancla flotante tendrá una enorme cantidad de fuerza, si usted elige para recurrir al mismo, así que presta mucha atención al instalarlo. Revise las instrucciones del fabricante.

Otro dispositivo se puede implementar en una situación así es un ancla de mar. Esto es realmente un dispositivo de paracaídas-como la que se desplegará y cerca de detener el barco - la cabeza, incluso a las ondas y el viento. Como tal, se utiliza en condiciones más extremas. Si usted planea hacer la navegación en alta mar, debe saber cómo utilizar un ancla de mar. Un ancla de mar es de tela y desplegado de la proa. anclas de mar utilizan un giro para que puedan maniobrar sin romper una línea.

Si se forman como un marinero día y desea obtener experiencia en el mar navegando, debe pasar mucho tiempo con un experto en el aprendizaje y la comprensión de cómo utilizar estos dispositivos y otras técnicas diseñadas para ayudarle a manejar la vela oceánica. Tenga en cuenta que existe un cierto debate en las comunidades más vela acerca de estos dispositivos y procedimientos. Entonces, usted puede desear pedir más de un experto y comparar las respuestas. Usted también puede encontrar más información en línea o en su biblioteca local.

Durante la navegación del océano levanta-para tomar un descanso

Si usted apenas está comenzando a dominar la vela de un barco en alta mar, probablemente ha oído hablar de un tirón-a. Esta técnica le permite navegar a llevar un mínimo de poder navegar por lo que el mismo barco puede dirigir al mismo tiempo se toma un descanso de los rigores de la navegación. Mientras está la vela oceánica, que probablemente se situarán en las tormentas y un tirón-to es una de las mejores maneras de sobrellevar, especialmente si usted tiene un equipo relativamente pequeño. Un empujón a también le permite descansar y hacer un balance de una situación así que mejor puede planear para manejarlo, es también una gran manera de conseguir un descanso de la dirección y manejo de línea, así que si usted nota que usted o su equipo necesita un descanso, puede ejecutar un tirón-para navegación en mar rato.

Cuando se ejecuta un tirón-para, a ajustar las velas y el timón de una manera permite que la embarcación a gatear hacia los lados. En primer lugar, centrado en la vela mayor ajustados y tacos ella. Luego, de vuelta el brazo hacia el lado de barlovento y cornamusa ella. De esa manera usted puede mantener un equilibrio entre la vela mayor obligando al viento hacia adelante y con el brazo forzar el barco de vuelta. A continuación, puede atar el timón o rueda en el mejor lugar para mantener este equilibrio. Con el timón a estribor presionado al máximo y con el brazo apoyado, el barco en realidad estará en una posición segura, pero va a hacer grandes progresos en una

Una vez que usted tenga un levanta-sorprendió a usted se lo mucho que lo utilizan para disfrutar de la vela oceánica como usted puede sentarse y disfrutar de la vista, toma una botella de agua, o jugar una partida de cartas con su tripulación.

Cuando un velero encalla

Si está en alta mar a vela o de crucero, tu objetivo es escapar de la tierra. Pero, incluso si tiene un buen plan y el trazado gráfico, su embarcación puede seguir funcionando en tierra. Es posible que juzgan mal el viento o la profundidad al pasar una pequeña isla. Usted puede tratar de acoplamiento para la noche y calcular mal. A pesar de salir a navegar mar adentro, usted debe saber cómo hacer frente a correr en tierra. Algunos expertos incluso dicen que este error ocurre a todos los marineros al menos una vez. Incluso los mejores navegantes finalmente siguen en la tierra. Como un marinero, los dos objetivos que tienes cuando esto ocurre son: bajar de forma rápida y minimizar los daños en su barco de vela.

Después de correr en tierra, usted y su equipo debería comprobar primero que no haya fugas y el engranaje roto. Luego, trate de determinar su ubicación utilizando todos los métodos que puede, incluso los sondeos de profundidad (con un tangón o una línea principal de la proa, popa o ambas cosas.) Mira el estado de la corriente de aire o las olas. ¿Cómo van a afectar a su recuperación? En barcos más pequeños, levantando la orza de deriva y el timón puede dejarte libre. Sin embargo, puede que tenga que remar hasta aguas más profundas donde se puede bajar el tablero y comenzar a navegar de nuevo.

En los barcos más grandes con una quilla, puede probar a usar el motor si usted tiene uno. Usted tendrá que poder lentamente en sentido inverso. Si no funciona, abandonar esta táctica de inmediato o puede hacer su daño grave. Usted debe ser muy consciente del perfil del barco bajo el agua. Enviar a la tripulación a lo opuesto de donde son más profundas. Esto podría ofrecer bastante elevación para liberarse. Poner el peso adicional en el brazo puede ayudar a inclinar la embarcación frente a la posición de pegado en la orilla. También puede intentar hacer olas de lado a lado. Si usted tiene una marea baja, se debe trabajar sobre todo con rapidez.

Navegar el mar y el viento

Una de las principales fuerzas que afectan a la navegación marítima es el viento. Usted puede pensar que tener un dominio de la vela, pero si usted no entiende todas las diferentes formas que el viento afecta a su velero en alta mar puede encontrar su identidad perdida en el mar y se preguntan por qué. Éstos son algunos consejos para ver y gestionar el viento mientras está navegando en alta mar:


  • Cuando el aire se calienta se hace menos densa y sube. Como el aire frío lo reemplaza, se crea el viento. Mientras que la tierra se calienta rápido, la temperatura del mar cambia muy lentamente. Al observar la superficie del agua, se puede decir mucho acerca de la presencia de viento. Mientras que las ondas significa que el viento está presente, no los confunda con los actuales. Olas más grandes pueden indicar la proximidad de fuertes ráfagas de viento. Los corredores han aprendido a buscar manchas oscuras en el agua y por lo tanto se puede predecir cómo afectará el viento se acerca un barco de vela.

  • Para obtener más información sobre el viento cuando se navega mar adentro, el estudio de otros barcos en la distancia. Ver la dirección de su talón (el depósito en el viento). Esto puede decirle lo que el viento va a ser cuando llegue a usted. También, observar los cambios en el viento. Cuando se navega mar, el viento puede cambiar rápidamente.

  • Los vientos causados por el rápido cambio del tiempo los sistemas son especialmente importantes cuando se navega mar adentro. El viento sopla en sentido horario alrededor de un sistema de alta presión. Que sopla en sentido antihorario en torno a un sistema de baja presión. Al determinar la forma en que un sistema afectará a su velero en alta mar, imagine que su barco en movimiento a través de ella en lugar de pensar en cómo ello se moverá pasado tu posición.

  • Preste atención a los vientos de gradiente medida que se acerque a la costa. Estas influencias locales y geográficas pueden alterar cualquier patrón de viento usted ha notado. Cuanto más cerca de las líneas de presión igual están juntos, el más fuerte es el viento de gradiente será.

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