Vela Técnicas Tips

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Realización de una burla mientras navegaba

Una de las mejores formas de entender la vela es que es una serie de técnicas ejecutadas en apenas el momento adecuado. Es por eso que una guía de navegación bien siempre refuerza la importancia de una comunicación adecuada entre los marineros en un barco determinado. Una burla es un ejemplo común. Cuando un auge de las oscilaciones de un lado de la embarcación a la otra, el barco se dice que han cambiado tachuelas. Cuando un barco está navegando a favor del viento, este cambio de tachuelas se llama una burla.

Antes de realizar una burla, la tripulación empieza a recortar en la hoja principal para evitar el auge de vuelo en todo el barco a alta velocidad, que puede causar lesiones. A medida que el boom se acerca a la mitad del barco, el timonel llama al comando trasluchada. Si usted es un marinero de primera vez confundidos sobre donde poner el timón en una burla, a su vez la proa de la embarcación hacia a la vela mayor.

Si una burla no se ejecuta correctamente, puede causar que el barco fuera de control. Pero, trasluchando - manipulado con toda seguridad - puede ser una buena manera de cambiar tachuelas. Muchos principiantes a su vez el barco demasiado lejos en una burla, lo que contribuye a su reputación temible. Sólo un intento de burla si el timonel es un marinero avanzada y cualquier novicios a entender las técnicas de navegación a bordo de burla, ya que se debe realizar.

Lanzamiento de un bote desde la orilla

Muchos marineros prefieren estar con un grupo. Este tipo de experiencia de navegación es la perfecta ejecución del trabajo en equipo. Además, si alguien tiene menos tiempo en el agua, otra persona puede tomar la holgura. Pero, hay los marineros a quienes les gusta ir por libre y son ellos los que aman la agilidad y versatilidad de un bote de una sola persona. Si tiene previsto lanzar su bote de la playa, usted tendrá que utilizar algunas técnicas especiales de navegación a hacerlo de manera segura y eficiente como el poder de la marea que viene va a trabajar en su contra.

Siempre es más fácil ser empujado hacia abajo el viento que para luchar contra la otra dirección. Tendrá que acostumbrarse a la dirección de su buque lo más cerca posible del ojo del viento que pueda mientras mantiene sus velas apretado. Si el viento sopla en alta mar, comenzará con el lanzamiento en lo más profundo de agua que pueda, entonces rápidamente girar el timón para navegar en paralelo con la costa. Una vez que están fuera de aguas poco profundas, caída de la orza en la medida de lo posible. Esto ayudará a la unidad de barco recta.

Si el viento sopla en tierra, hay que trabajar rápidamente. Establezca su brazo y la vela mayor antes de su lanzamiento. Si el viento sopla paralelo a la playa, tiene las mejores condiciones. Establezca las velas, pero no atar las sábanas. Deje las velas a orzar.

Si usted es un recién llegado a la vela, solo debes tratar de poner en marcha desde la orilla con el sistema de amigos. Obtenga consejos de vela suficiente antes de intentar poner en marcha de la playa. Asegúrese de que está en un lugar donde la gente puede llamar para pedir ayuda si te metes en problemas.

Conozca el pronóstico del tiempo antes vela

La primera vez que aprender a navegar, usted aprenderá rápidamente que - entre las partes de la embarcación y las técnicas básicas de navegación - hay mucho que absorber. Pero, una de las lecciones más importantes que deberá aprender es observar el tiempo. Cualquier guía de buena navegación debe abarcar la forma en que el clima afecta su vela y la técnica de la vela. En realidad deberían empezar a mirar las previsiones meteorológicas hasta una semana antes de zarpar. Si las condiciones meteorológicas como registro - y los cambios meteorológicos que siguen - usted será capaz de predecir mejor las condiciones para la excursión de vela que ha planificado.

Cada vez que usted está en su barco de vela, que debe registrar todos los detalles sobre el tiempo incluyendo la condición y dirección del viento, la nubosidad y cómo el viento afecta a la superficie del agua y las olas. Uno de los mejores consejos de navegación usted puede conseguir es encontrar un buen libro o sitio de Internet que describe los diferentes tipos de cubierta de nubes, como Cirrus, Altoestratos, Cumulus y Cirroestratos. Pero, la hoja de registro también debe indicar no sólo lo que has visto, pero los cambios que ocurrieron en el clima durante su vela. De esa manera, con el tiempo pueda comprender el clima y el viento los patrones en su área en diferentes épocas del año. He aquí algunos consejos adicionales vela con respecto al tiempo:

* Aprenda a observar de cerca el mar se hincha. ¿Son de una tormenta en alta mar? ¿Hay crestas blancas?

* Utilizar un indicador de viento de ángulo, si usted tiene uno. Si esta información se traduce a la cabina, anótelo en su diario de a bordo.

* Tenga en cuenta la dirección del viento de pie junto a su compás, sintiendo el viento en tu cara y la determinación de su dirección. ¿Es fría? ¿Qué significa que por lo general predecir en su área?

Recuerde que el tiempo es inestable y las tormentas pueden surgir de forma rápida y posiblemente volcar su embarcación. Cuanto más aprenda sobre el clima y la mejor a sus registros escritos, mejor usted será capaz de elegir el mejor tiempo de la vela del día o semana.

Enderezamiento un velero naufragó

Si realmente quieren aprender a navegar, usted tiene que prepararse para el caso de que la embarcación podría zozobrar. Pero, después de esto - incluso en las aguas abiertas - no tiene que ser tan difícil como suena. Si la asistencia de la vela adecuada, se utiliza un barco volcado puede corregirse de manera segura y eficiente. En primer lugar, usted debe asegurarse de que la escota de mayor es completamente suelto para que no levante el agua como intentar enderezar la embarcación. Si la embarcación dispone de una orza de deriva, se asoman con su peso para conseguir el mástil libre de agua. Cuando el viento se levanta y se pone en la vela, el barco debe enderezarse. A continuación, ajustar las velas y usted debe estar apagada otra vez.

Si el mástil sale del agua en la de barlovento y no el lado de sotavento, el barco más de golpe y comenzarás a todas partes. Esto es un error común de un marinero novato.

Si un barco gira 'tortuga' esto significa que todo el barco ha vuelto del revés. Si esto sucede, usted debe agarrar la orza y recostarse hasta que las velas y comida son paralelos al agua. A continuación, siga el procedimiento descrito.

Si el intento de la derecha un velero naufragó falla, quedarse con el barco. La mayoría de los ahogamientos ocurren porque los marineros tratan de nadar hasta la orilla en vez de esperar una ayuda adecuada. Lo creas o no, la punta de vela bueno es que usted debe practicar zozobra a propósito! Dicho programa se basará su habilidad y su confianza como un marinero y no le temen al agua.

Delimitación y el acoplamiento de su velero

Digamos que se ha producido el mejor viaje de vela que he tenido. Usted está empezando a cogerle el truco de toda la terminología barco y equipo, y su tiempo de respuesta nunca ha sido mejor. Ahora, es hora de conseguir el barco sano y salvo al muelle. No es tan fácil como puede parecer. Éxito de anclaje y amarre de un velero a un muelle es difícil de negocios y, al igual que la navegación en el mar abierto, se necesita una buena dosis de práctica. Al planificar sus viajes de vela inicial, tal vez sería mejor ahorrar un poco de tiempo y energía para el atraque. Realización de un muelle bien cuando te sientes frustrado y cansado es casi imposible.

Aquí es una guía para la navegación cuando se trata de un buque al lado de anclaje de un muelle:

* Iniciar la preparación para su largo muelle antes de comenzar a ejecutarlo. Usted debe verificar las condiciones de viento y agua y de las corrientes que se están ejecutando, a estudiar todas tripulación que tendrá que tomar la dirección de usted, y cualquier equipo de amarres que tendrá que utilizar.

* Nunca enrolle el brazo o en otro extremo alrededor de la cuerda o cadena que sujeta un ancla de la embarcación. Aún anclas de los barcos pequeños son lo suficientemente pesado como para hacer daño si se utiliza este enfoque. Considerar la elaboración de una serie de comunicaciones mano para el uso entre la caña y la persona sobre la cubierta de proa. Tenga en cuenta que un motor podría estar en ejecución así como las velas pueden ser aleteo y causar una mala comunicación.

* Si la corriente es suficiente para su barco, el swing, considere el uso de dos anclas en ambas direcciones el actual se está moviendo. Cuando usted se acerca al muelle, tiene su defensas en la posición desplegada. Asegúrese de que sus líneas se desenreda cuando se trate de obtener el barco.

* Por último, puede ser necesario realizar una copia del motor desciende a medida que se acercan hasta el muelle, dejando que el viento lo llevará a la base. Si el viento viene de la base, usted necesita ser más agresivo en su enfoque como el viento seguirá presionando el arco de distancia del muelle.

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